2019年12月16日

意大利人RIBA複合材料設計,原型並生產高級複合材料(使用碳,玻璃和芳香纖維等)中的結構零件和組件,用於汽車,航空航天,海軍和工業應用。自1988年以來,該公司總部位於Faenza,目前每年在兩個生產地點生產超過200,000個零件。

專門研究幾種生產技術 - 包括手上色和高壓滅菌周期,手上色和烤箱周期(爱游戏真人下载安装到手机OOA),輸注,濕上籃,低壓RTM(LP-RTM),高壓RTM(HP-RTM),壓製鍛造碳 - 裏巴(Riba)最近投入了大量資源,用於開發長碳和玻璃(CF SMC/GF SMC)和高壓RTM的新聞成型。

對這些技術的奉獻精神使RIBA在過去的二十年中,爱游戏真人下载安装到手机可以為法拉利,瑪莎拉蒂,保時捷,杜卡迪,達拉拉,阿古斯塔和其他享有聲望的品牌提供專門的複合零件,以汽車,摩托車,航空和海洋領域提供。

他們的生產能力的重大突破是最近對一個完整的大炮模製島的投資:

  • 三個組件電子係統高壓劑量單元對於環氧製劑,有一個LN 10三個組件混合頭和輸出和比率的閉環控製。
  • 一個短期出版社帶有25,000 kN夾具,3.6 x 2.4 m的柏拉圖和非常精確的並行控製,以確保模製零件的平麵性。

Riba目前使用該設備用於成型全碳輪,這是兩年歐洲2020 Carim項目的水果。

歐洲聯合項目

Carim項目與歐洲領先的黴菌,化學技術,測試和認證合作執行,旨在開發和商業化由自動化汽車市場的自動化高量流程製造的全碳輪。爱游戏真人下载安装到手机

自動CFRP生產技術的開發產生的車輪比最先進的al-Wheels輕35%,具有出色的機械性能。與傳統的複合技術相比,自動化的HP-RTM工藝中車輪的製造可確保較短的周期時間和較低的成本,這使得可以擴大串聯生產的規模,並使Carim Wheels與當前的Cast and Forged Al-Wheels和其他其他產品競爭爱游戏真人下载安装到手机新興的塑料輪概念。

該聯邦貿易委員會(FTI(FTI to Innovation)的歐洲項目都在2018年底完成,為非常複雜的部分的成型過程的工業化開辟了道路,執行了車輛最關鍵的任務:保持駕駛員和乘客與駕駛員和乘客保持安全聯係。在最極端駕駛條件下的道路。

由於其重量大大減少,因此獲得了減少車輛的氣體排放的結果。

RIBA的大炮解決方案

全碳輪,用於極端性能

在成功生產通用的五台輪子的歐洲項目之後,Riba複合材料開始開發為歐洲主要級別SUV生產商的定製設計輪。

A 22英寸(近56厘米)要求提供10個輻條的全碳輪,以供285毫米寬的氣動,以工業數量提供:每年多達20,000份,並可能在SUV獲得商業成功的情況下增長模型。

用於該工業生產的HP-RTM工藝鏈的最新技術包括自動對幹纖維增援的全力預製,然後是樹脂浸漬和固化。

預成型製造開始使用紡織品封裝線圈。2-D紡織層最初被切割並堆疊到所需的紡織品上型。然後將堆棧轉移到全纜懸垂模具中,形成3D幹式預成型,該預成型比組件的末端幾何大。將插入過程步驟中的RTM黴菌腔形狀修剪到RTM黴菌腔形狀後,將預形式轉移到黴菌上,以用環氧樹脂配方在高壓下浸漬。黴菌關閉後,將樹脂和硬化劑混合物在一分鍾內注射到腔中,並流過纖維並浸漬預成型。

當浸漬過程完成後,由於黴菌加熱,樹脂會發生固化反應,並且在20-30分鍾後,可以將車輪脫離。

模壓22英寸的車輪重11千克,由60%的碳纖維和40%的環氧配方組成,其玻璃過渡點(TG)超過200°C。

該組件的最終加工是確保絕對尺寸精度所需的,是在常規的銑/噴氣機中心進行的。

該過程和模製的全碳輪都表征了許多優勢:

  • 車輪比相等尺寸的鍛造鋁模型輕35%。
  • 減輕重量可以重新設計整個懸架包,並進一步減少懸浮質量。
  • 車輛的可操作性增加,提供了更運動的駕駛體驗。
  • 車輪簡單地塗有光澤,透明的防護清漆塗層,看起來不錯而時尚。
  • 該方法在輻條的數量和樣式方麵提供了最高的設計自由度。
  • 該係統經過工業證明,適合生產中高係列零件。
  • 在使用傳統方法(高壓滅菌或烤箱固化)時,可以在周期時間獲得大型結構組件。
  • 在預製操作過程中,將金屬插入物固定在碳基質中的可能性使得可以通過金屬對金屬接觸固定在輪轂上的車輪,而不會以高速速度損失扭矩。

裝有高性氣動的模製輪子已提交到最極端的駕駛條件下,通過嚴重的測試:

  • 即使在700°C加熱的紅色刹車盤上進行完整遊覽的紐伯格林電路的模擬
  • 150萬個循環疲勞測試,輻條嚴重彎曲旋轉
  • 橫向和徑向重的較長循環,模擬不平坦的人行道和鍋孔的驅動器
  • 輪胎過壓引起的變形的阻力,以最多10 bar的膨脹而不是正常的2.6
  • 螺栓鎖定測試,用比正常高幾倍的扭矩擰緊螺栓

RIBA複合材料總經理Andrea Bedeschi評論了這一創新項目的當前階段:“”我們將在明年春天在巴黎舉行的JEC COPOSITES 2020展覽中展示輪子。我們已經準備好使用此輪子開始生產,而我們已經在另一個類似的項目中工作了。我們的目標是為售後市場生產自己的設計。我們與坎農(Cannon)的合作定義最合適的生產技術以及相關設備的供應非常出色。新聞和給藥單元完全適合高質量零件的高生產率,我們期待著我們的關係的進一步發展。透明

坎農(Cannon)為與全碳輪的領先供應商提供了類似項目的HP-RTM注入和聚合設備。

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