2021年12月13日

下麵是關於這項創新技術的獨家采訪。我們在Cannon想要感謝Magna Exteriors為我們提供的時間和專業知識。

汽車部門的轉型已經開始多年,在2021年初加速,由於Covid-19大流行的蔓延,在2021年初。

高度嚴格的二氧化碳排放限製主要由歐盟施加,導致電動車輛的滲透,更有效的能量使用和較輕的車輛質量。據估計,平均而言,減少100kg減少10克/公裏的二氧化碳排放。

在這種情況下,創新和可持續性是驅動汽車製造商活動的概念,它們正在加大對研發項目的投資,以找到滿足環境目標的新解決方案,包括減排和節約燃料。

北美最大的汽車零部件製造商麥格納集團(Magna Group)已將可持續發展作為自己的優勢,通過創造創新產品和節能製造來應對氣候變化。

複合空間框架升降門加固就是其中的一種創新產品。該複合空間框架是由捷克共和國的Magna Exteriors與Cannon合作開發的,該項目采用了管狀框架,核心是聚氨酯泡沫材料,上麵覆蓋了一層連續的玻璃纖維,並注入了聚氨酯熱固性樹脂。

這項新技術可以應用於其他領域,幫助汽車製造商實現汽車質量降低的目標。

下麵是對Magna Exteriors的采訪。

Cannon News:讓我們從您對可持續發展的看法開始:您如何解釋這一概念,以及您為短期內設定了哪些目標?

麥格納外殼:在麥格納,我們的可持續發展目標是人、產品和流程。我們的使命是為美好的明天提供解決方案。我們專注於提供幫助客戶實現其可持續發展目標的產品,包括實現碳中和未來和提高燃油經濟性。通過創新產品和節能製造,我們與氣候變化作鬥爭,減少全球碳足跡。我們在可持續發展方麵的短期目標是,到2025年,我們的歐洲業務實現碳中和,到2030年,我們的全球業務實現碳中和。

CN:創新在您的DNA中,您可以在輕質設計,自主性和車輛電氣化和智能移動性方麵全球認可為您的解決方案。您的研發部門的“秘密成分”是什麼以及何時移動它?

我:在Magna,我們不斷創新和尋找繼續發展的新機會。我們通過確保我們與我們的行業和消費者趨勢保持一致,找到創新能夠發展的開口來實現這一目標。最終,它歸結為我們正在做這項工作的人。我們的工程師是解決問題的專家,並不僅為我們的產品尋找創新解決方案,而是我們的製造過程。

CN:Magna產品具有獨家質量的代名詞,也可以通過將質量概念擴展到整個製造係統來授予。您的供應商來自質量的角度,來自您的供應商的“必備”是什麼?

我:從質量的角度來看,我們希望供應商能夠滿足我們在Magna外部的相同質量標準。此外,我們希望我們的供應商在所有解決方案中考慮成本和流程效率。創新是我們的核心。我們的供應商應在項目協作時繼續攜帶創新和新的創新材料。

CN:讓我們來談談麥格納與加農的關係:是什麼原因促使麥格納選擇加農作為合作夥伴,為HP-RTM技術開發一種全新的、革命性的方法?

我:麥格納最初選擇Cannon作為複合空間框架開發的合作夥伴,因為他們有能力提供所有必要的機械;壓力機,計量單位和模具。他們強大的研發團隊以及對我們提出的想法的開放態度,幫助他們將這個想法變成了現實。我們舉行了有趣的頭腦風暴會議,但從來沒有人說過“不”。無論如何,我們都能找到解決辦法。

CN:這是該解決方案的優勢嗎?

我:這是汽車後擋板和升降機的第一次高批量應用。麥加外部工程團隊在多台機器,材料和工具供應商的幫助下,對設計,材料和加工的獨特了解,以解決使用複合材料和製造工藝減輕重量的挑戰。結果通過鋼材增強率達到10%,符合所有OEM性能要求。這種創新改變了標準後門生產的看法。它給了新的設計功能,更複雜和更大膽的形狀,最後,重量減輕了。競爭還提供塑料後門,但尺寸越小,因為它們沒有像我們的複合框架這樣的加強元件。我們更靈活,為客戶提供更多自由和定製。

CN:現在看看未來:你會麵臨什麼挑戰?

我:展望未來,麥格納將麵臨許多挑戰,我們需要考慮我們的產品開發:動力係統架構和電氣化,不斷變化的消費者利益和增加的輕量化需求。因此,對可持續解決方案的需求不斷增加,這將推動我們進一步開發材料、工藝和製造,以滿足OEM的要求。當然,我們也一直在尋求通過開發更多的創新方法來提高我們的產品和製造解決方案的效率。最後,隨著我們在新地區獲得新客戶,我們麵臨著工藝和材料全球化的挑戰。前方總會有挑戰,但麥格納能夠克服這些挑戰。