白色車身部件和車架是需要最高纖維體積分數的關鍵結構,以承受極端的機械應力。Cannon開發了兩種方法來生產這些部件:

HP-RTM

LN EPX

HP-RTM工藝的緊湊混合頭

防禦係統

模塊化多組分加藥裝置,適用於HP-RTM應用

疊加線

效率和靈活性的平衡結合,以實現高生產率

預壓機

是高生產力複合材料相關項目的理想設備

調節站

保持均質化學物質的狀態

W當樹脂轉移由於零件尺寸或增強材料類型而不方便時(例如,低成本的增強材料和回收的碳纖維),我們建議使用

液體躺下

防禦係統

模塊化多組分加藥裝置,適用於HP-RTM應用

LLD

為高生產力的層流性

複合材料按

專注於複合材料應用

自動化

運動控製和工業機器人的解決方案

模具

模具的設計,開發和供應

特別地,這些組件也可以用隻幹的工藝生產:環氧樹脂或碳材料在密閉的模具中高壓成型。這個過程叫做

半固化片

複合材料按

專注於複合材料應用

預壓機

是高生產力複合材料相關項目的理想設備

自動化

運動控製和工業機器人的解決方案

預浸漬的短切碳纖維片被放置到模具中,多虧了一個壓力作用,的形狀。這項技術被稱為

SMC

複合材料按

專注於複合材料應用

模具

模具的設計,開發和供應

自動化

運動控製和工業機器人的解決方案